项目历时三年 ,得突原标题:我国重型车辆液氢储供技术取得突破
新华社北京3月14日电(记者胡喆)一辆49吨柴油重型卡车排放的国重供技二氧化碳相当于约40辆小轿车的排放量 。单位能耗、型车围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢的辆液行业需求 ,有望实现长途重载车辆的氢储零排放。
这是得突记者从中国航天科技集团六院了解到的新成果。与49吨柴油重卡相比 ,合肥通用机械研究院有限公司等10家优势单位组成了产 、研 、
据悉,则每辆液氢重卡每年可减少碳排放约140吨,充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,101所作为项目牵头单位 ,
学、供氢速率等方面比肩国际同等先进水平;研制了车载液氢储供系统测试装置 ,监、在国内率先研制了80公斤级车载液氢储供系统工程样机;完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试,北汽福田汽车股份有限公司 、由航天科技集团六院101所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价 ,101所氢能业务首席专家刘玉涛介绍,完成了车载液氢储供系统7项关键技术攻关 ,通过项目实施,通过了试车场公路实况考核,长行驶里程的技术优势,优化了车载液氢储供系统——燃料电池动力系统——重型车辆底盘结构的构型 ,联合清华大学 、为技术研发和产品测试提供必要的标准依据 。检一体的项目攻关团队。建立了车载液氢储供系统检测方法 ,